Ford sierra 2.0 DOHC Americanos El sitio para los fanáticos del automovilismo Centro Americano. Foro altamente activo, tips, modificaciones, videos, encuestas, articulos, etc. As far as 1/4 times, just to give you an idea, the Duratec 2.0 with a CAI/Header/Exhaust/Tune should get you somewhere in the 15s. But that also depends on how much tire spin you get off the line. But give or take, assuming you dont have horrific tire spin, 15s should be your best bet. Reply Quote. Performance 4 branch 4-2-1 type tubular exhaust manifold. 1.5" primary, 1.75" secondary, 2" exit - all on OD. RHD only Ford I4 DOHC (not Duratec) Commonly referred to as the Sierra twin cam engine or RS2000 16v engine. Application: Ford Sierra 2.0 8v DOHC RHD 1989-1992 Re: Tuning motor Ford Sierra DOHC 2.0i Mon Sep 28, 2009 11:21 am Sau poti sa lasi masina asa cum este, si eu am renuntat la un astfel de plan dupa ce m-am documentat cu adevarat. Ford 1.5 Turbo Spark Plug Replacement. Spark plugs and ignition coils are some of the easiest maintenance items to knock out. Even novice DIY’ers can knock it out in the driveway in an hour or two at the most. A set of 4 spark plugs comes in around $30-50 while ignition coils can be about $100-200. 815 Likes, 26 Comments. TikTok video from ni (@motulmaster): "#fry #on #ford #sierra #2.0#tuning #dohc #ohc #turbo #rscosworth". Vie Mut Minne Vaan - Yö. . Walsh Poruka: 407 Član foruma od: nedelja, 14. jul 2013. u 00:52h Lokacija: Subotica Markedjani Predsednik kluba Poruka: 20047 Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h Lokacija: Bg-Cerak Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od Markedjani » nedelja, 14. jul 2013. u 11:26h do nekih 200 bi moglo da se izgura... preko toga već motor nije pravljen za te snage. Evo ti tri klipa čisto da imaš u glavi koliki je to posao... tj da nije samo kupiš turbinu,bocneš auto i imaš 250ks Konverzija atmo auta u turbo... [youtube][/youtube] [youtube][/youtube] [youtube][/youtube] Venetia Red, '81 Ford Taunus Diamond White, '91 Ford Sierra DOHC 4x4 Vozim besan auto od 1000 maraka! Walsh Poruka: 407 Član foruma od: nedelja, 14. jul 2013. u 00:52h Lokacija: Subotica Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od Walsh » nedelja, 14. jul 2013. u 13:06h 200 bi mi bilo sasvim dovoljno. Znam da nije tako jednostavno, ali sta ces. Mogao bi on i na vecu snagu, samo sto bi to verovatno bilo potrebno detaljno sredjivanje motora. Nisam bas upoznat sa time, ali ima vremena. 1991 Sierra CLX Dohc 2002 Focus tdci Markedjani Predsednik kluba Poruka: 20047 Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h Lokacija: Bg-Cerak Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od Markedjani » nedelja, 14. jul 2013. u 16:43h Pa pogledaj sva tri klipa i biće ti jasno... treba samo da znaš engleski. Venetia Red, '81 Ford Taunus Diamond White, '91 Ford Sierra DOHC 4x4 Vozim besan auto od 1000 maraka! Walsh Poruka: 407 Član foruma od: nedelja, 14. jul 2013. u 00:52h Lokacija: Subotica Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od Walsh » nedelja, 14. jul 2013. u 21:20h Znam Engleski dosta dobro, samo delove ne znam bas tako dobro. Moram jos neke da naucim. 1991 Sierra CLX Dohc 2002 Focus tdci van VIP Poruka: 8769 Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h Lokacija: Пао с' Марса Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od van » ponedeljak, 15. jul 2013. u 11:37h Онда не знаш енглески добро када не знаш имена делова . Преко 250 кс треба за 250 км на сат . Фабрички сијера са 220 кс није могла да иде толико . Друга ствар је да те брзине нису за ту каросерију и вешање , без озбиљних преправки . Постоји сијера на форуму која има толико коња да може да иде преко 250км , и по причама валсника , брзине преко 200 су једно трауматично искуство Walsh Poruka: 407 Član foruma od: nedelja, 14. jul 2013. u 00:52h Lokacija: Subotica Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od Walsh » ponedeljak, 15. jul 2013. u 20:10h Ne treba meni brzina, nemam nameru da idem preko 200 svakako. I 200 ako bih isao 2x mesecno seci mi ruke. Bitno mi je da malo bolje ubrzava. 170-200ks bi mi bilo dovoljno. Necu da trosi kao tenk. 170-200ks, nista vise. Ulagao bih vise u izgled nego snagu svakako. 1991 Sierra CLX Dohc 2002 Focus tdci TBV Poruka: 596 Član foruma od: sreda, 24. jun 2009. u 19:57h Lokacija: Gornji Milanovac Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od TBV » ponedeljak, 15. jul 2013. u 21:57h E moj prijatelju, lepo je to sto si ti tako optimistican ali ti silni konji koje pominjes nisu nimalo naivni Iz atmo motora, tj motora bez turbine je to nemoguce postici bez potrosene gomile para a taj auto bi trosio naravno debelo, a ni turbo varijanta ne bi bila nesto mnogo jeftinija, plus bi ti taj motor uz neko cesce forsiranje trajao veoma kratko bez nekih ultra skupocenih klipova bregastih itd. Guglaj malo sta sve treba pa malo proveri cene pa onda vidi koliko je to sve realno. I ne veruj mnogo pricama i svom cajgeru nego lepo proveri koja je stvarna brzina kada ides recimo 100 na sat, nemoj da preterujes sa matorim autom koji verovatno nema amortizaciju ni gume a ni kocnice za takvo jurcanje No Turbo-no fun! No LPG! Shomy_ksh Počasni Čak Noris Poruka: 3604 Član foruma od: utorak, 4. avg. 2009. u 04:45h Lokacija: Krusevac Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od Shomy_ksh » ponedeljak, 15. jul 2013. u 22:16h Walsh piše:Zeleo bih da idem na 220-250ks. Walsh piše:170-200ks bi mi bilo dovoljno. Necu da trosi kao tenk. 170-200ks, nista vise. ta konjaza ce ti za mesec dana progutati goriva taman toliko koliko ces ti da ulozis da dodjes do te konjaze Ford Fiesta DuraTorQ 1,4TDCi Phase Evolution Opus + Mac Audio Select 12 with Alpine CDE-9882RiDragomir piše:Ma volim kada se raspisete,milina mi je da citam EcoBoost bar od 92kW...u JH sasiju da legne...kad tad... Deckonja Sierra junkie Poruka: 1773 Član foruma od: ponedeljak, 15. jun 2009. u 11:29h Lokacija: suncana strana ulice :) Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od Deckonja » ponedeljak, 15. jul 2013. u 22:28h Ajte ljudi, mantese Zasto odmah rusite decacke snove, uostalom, mozda decko i moze sebi da priusti malo vise konja samo ne zna kako pa pita... BojanM BOFH Poruka: 7108 Član foruma od: četvrtak, 5. avg. 2010. u 14:19h Lokacija: Kladovo Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od BojanM » utorak, 16. jul 2013. u 05:56h Meni izbacuje Forbidden tako, morao sam da posetim ... erformance pa odatle klik na PDF ikonicu pozdrav, Bojan Anybody going slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac... -- George Carlin TBV Poruka: 596 Član foruma od: sreda, 24. jun 2009. u 19:57h Lokacija: Gornji Milanovac Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od TBV » utorak, 16. jul 2013. u 16:43h However to do everything suggested here, a budget of circa £1000 realistically needs to be set-aside and the returns seen would most likely not pass the 150bhp mark. Znaci po englezima bi trebalo oko 1200 jevara da se dobije 150 konjova a u najboljem slucaju 175 Koliko bi ti novca mogao da ulozis gosn Walsh? No Turbo-no fun! No LPG! Walsh Poruka: 407 Član foruma od: nedelja, 14. jul 2013. u 00:52h Lokacija: Subotica Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od Walsh » utorak, 16. jul 2013. u 17:34h Koliko god bi bilo potrebno. Pare ne me brinu, keva mi zivi u Parizu, cale ide za Nemacku sada... imacu posao gde zelim. xd Inace sam po struci vozac, tako da posao i pare ce biti najmanji problem. Ako mi bude lepo islo tamo razmisljao bih da uzmem Cosworth-a, da se ne zezam sa obicnom Sierrom, vec da je samo odrzavam da imam sta da vozikam kada dodjem ovde. Ako to tako bude onda uopste necu sredjivati motor na mojoj, nego samo izgled malo. Samo eto... zanima me najsigurniji nacin da se dodje do 170-200ks ako dodjem do te odluke da ipak sredjujem... Zato sam se i registrovao na sajt, da upoznam ljude poput vas radi pomoci i saveta. 1991 Sierra CLX Dohc 2002 Focus tdci van VIP Poruka: 8769 Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h Lokacija: Пао с' Марса Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od van » utorak, 16. jul 2013. u 22:31h Да би мотор од 2000 кубика са 8 вентила дошао до 170 кс , треба да загази у 7000 обртаја са прављењем снаге . 200 кс захтева бар 7500 пре ће бити 7800 обртаја. Прво што тај мотор не може да прави снагу на толиким обртајима са таквим брегастим осовинама, главом , вентилима, опругама вентила , усисом и издувом , и рачунаром . И да све то имаш , поново доњи део мотора захтева велике преправке да може да поднесе 7800 обртаја а да се не разлету у Walsh Poruka: 407 Član foruma od: nedelja, 14. jul 2013. u 00:52h Lokacija: Subotica Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od Walsh » utorak, 16. jul 2013. u 22:35h Auf To bi toliko kostalo da bih za te pare skoro mogao uzeti Cosworth motor... xd 1991 Sierra CLX Dohc 2002 Focus tdci dozi91 Poruka: 98 Član foruma od: nedelja, 28. nov. 2010. u 14:02h Lokacija: Beograd Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od dozi91 » utorak, 27. avg. 2013. u 13:29h Izvinite ako je mala varijacija na temu....radi se o ford sierri sa dohc motorom. napravljena grana stavljena turbina t25. vece dizne-345 cc i vozen je na fabrickom ecc-u uz pomoc zavaravanja map-a. nakon toga se ugradio megasqurt 1 i izmapirao...ali nikako da se napravi ler gas da drzi kako treba. ima li neko ideju mozda ko bi vise o tome mogao da kaze? svaka pomoc je dobro dosla TBV Poruka: 596 Član foruma od: sreda, 24. jun 2009. u 19:57h Lokacija: Gornji Milanovac Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od TBV » utorak, 27. avg. 2013. u 14:31h Ja mislim da ti treba da predstavis taj auto No Turbo-no fun! No LPG! Markedjani Predsednik kluba Poruka: 20047 Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h Lokacija: Bg-Cerak Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od Markedjani » utorak, 27. avg. 2013. u 14:33h I ja mislim... krije se ko zmija noge. Moram od raleta gumetine da saznajem da se radi turbo konverzija Sierre dohc Venetia Red, '81 Ford Taunus Diamond White, '91 Ford Sierra DOHC 4x4 Vozim besan auto od 1000 maraka! dozi91 Poruka: 98 Član foruma od: nedelja, 28. nov. 2010. u 14:02h Lokacija: Beograd Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od dozi91 » utorak, 27. avg. 2013. u 16:27h malo pre se vratio od raleta...regulisano videcemo samo kad zahladni kako ce da radi...a pa predstavljen je auto vec samo je sada malo drugaciji videcu da pokrenem neku temu mozda? Deckonja Sierra junkie Poruka: 1773 Član foruma od: ponedeljak, 15. jun 2009. u 11:29h Lokacija: suncana strana ulice :) Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od Deckonja » utorak, 27. avg. 2013. u 16:46h Nemoj, nemoj salim se, ajd pricaj sta i kako propraceno slikama pa da se nateram na slicno dozi91 Poruka: 98 Član foruma od: nedelja, 28. nov. 2010. u 14:02h Lokacija: Beograd Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od dozi91 » utorak, 27. avg. 2013. u 16:49h pa gde? da napravim temu u kojoj rubrici? ili samo ovde? rado cu da podelim znanje koje sam stekao u ovom poduhvatu Deckonja Sierra junkie Poruka: 1773 Član foruma od: ponedeljak, 15. jun 2009. u 11:29h Lokacija: suncana strana ulice :) Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od Deckonja » utorak, 27. avg. 2013. u 16:53h U atomobili clanova otvori novu temu ili ako vec imas otvorenu ti samo nastavi dalje dozi91 Poruka: 98 Član foruma od: nedelja, 28. nov. 2010. u 14:02h Lokacija: Beograd Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od dozi91 » utorak, 27. avg. 2013. u 16:56h otvoricu novu jer tehnicki nema dodirne tacke sa davno predstavljenim. Eno okacio sam ukratko. kako koga sta bude zanimalo...pa ce se prosiriti u detalje Walsh Poruka: 407 Član foruma od: nedelja, 14. jul 2013. u 00:52h Lokacija: Subotica Re: Ford Sierra Dohc tuning Poruka od Walsh » subota, 25. okt. 2014. u 22:09h Dobio sam ovaj komentar na youtube dilemama i moram da podelim ovde.. ""Doradi mu glavu kompresivni prostor,ugradi mi turbinicu do barra da ti ne bi spalilo motor, bregastu itd podesiti i imaš 50-70 konja extra a na okretnom momentu da ti ne pričam. za mene auta bez turbo punjača rasipaju energiju,dakle vrući ispuh kod turbo motora se miješa sa gorivom i pumpa u cilindre,čime se dobija veća iskoristivost i bolje performanse te ekonomičnost "" Da li ovo uopste ima smisla? 1991 Sierra CLX Dohc 2002 Focus tdci StartseiteForumAutoFordSierra & ScorpioSierra DOHC tunen...Themenstarteram 1. Januar 2009 um 22:53Hello ich hätte mal eine Frage... ich habe einen Ford Sierra bj. 91 2,0 DOHC mit 115 ps. Motor hat ca. 165tkm runter- 1. Was gibt es für "Tuningmöglichkeiten" die am besten fürs erste nicht so viel kosten sollten? 2. lohnt es sich überhaupt bei dieser laufleistung? Wäre sau cool, wenn mir jmd da helfen kann- muss meinen Probe jetzt verkaufen und der Sierra hat einfach zuuuuu wenig leistung für meinen Geschmack...Ähnliche ThemenBlogs16 AntwortenDas billigste ist den Restriktor zu entfernen, sitzt zwischen Drosselklappe und Ansaugkrümmer. Sind kostenlose 5PS. Alles weitere ist beim DOHC relativ aufwändig, Nockenwellen und Chip wären das 1. Januar 2009 um 23:10Ja cool thx für die schnelle Antwort.. Ok das ist dann dieser Hässliche Kasten nach dem Luftfilterkasten? Ja ok, wo würde ich einen dieser Chips herbekommen? Sry wegen der Fragerei- ich war bis vor kurzem Prober und SIerra ka... Und was bringt dieser Chip bei so einem Motor? Ich weiß nur, dass bei einem Turbo das Kennfeld einfach erhöht wird, da sonst bei erhöhtem Ladedruck der besagte "Fuel Cut" eintritt... wie sieht es denn beim DOHC aus?Der hässliche Kasten ist ein Resonator, den mein ich nicht. Schau mal da wo die Drosselklappe auf den Ansaugkrümmer geschraubt ist, da sitzt eine Zwischenplatte drinn, der Restriktor. Wurde verbaut um in die günstigere Versicherungsklasse zu kommen. Nur Chip bringt bei einem Saugmotor nicht viel, macht nur in Verbindung mit Nockenwellen oder weiteren Modifikationen 2. Januar 2009 um 1:14ah ok.... kannst du mir vllt im Bezug auf weitere Tuningmaßnahmen näheres erzählen?Was ist denn möglich wenn man nicht gerade übertreibt und sich übelste schmiedekolben usw. holt, aus dem Sierra an Leistung zu holen? Ne krücke ist er ja wohl net oder?Weitere Modiikationen wären dann die bei einem Saugmotor üblichen wie Kopfbearbeitung, Fächerkrümmer usw. Da der DOHC auf Drehmoment getrimmt ist (es gibt wenige Benzinmotoren wie den DOHC welche ohne Aufladung bei 2500u/min Ihr volles Drehoment erreichen) Ist es nicht so einfach, da viel Leitung rauszuholenThemenstarteram 2. Januar 2009 um 14:00Ok, also n Fächerkrümmer schweiße ich selber- hatte schon beim Probe einen fast fertig.... was ist denn das Maximale am Durchmesser, damit der DOHC nicht zu viel Rückstau verliert aber auch nicht mehr so viel hat- ein gewisser Gegendruck muss ja bestehen (anders beim Turbo) ich glaube nicht, dass man da einfach am Zylinder ausgang eine 3" max flow dran hauen kann .... ok, wo bekomme ich chip und Nocken her? Kopf planen lassen is kein prob.... wie ist es denn mit anderen getrieben, die anders übersetzt sind- weißt du was da passen könnte, oder wo man sowas herbekommt? Scorpio oder so- ka..Wieso sollte ein 4- Takter Rückstau benötigen? Den benötigt nur der 2- Takter. Mit einem richtig berechneten Fächerkrümmer erzeugst du sogar einen Unterdruck am Auslass. Nur irgendwelche Rohre zusammenbraten sieht vielleicht wie in Fächer aus, wird dir aber nur wenig bringen. Du wirst im besten Fall einen minimalen Leistungszuwachs erreichen, bewirkt durch die etwas bessere Gasabführung auf Grund des reduzierten Staudruckes. Ein richtiger Fächer arbeitet mit schwingenden Gassäulen, das ist etwas komplizierter ;) Ich weiß noch wie es bei der Entwicklung eines Fächerkrümmers für den Puma mit 125PS ausgesehen hat, entweder hat der obenrum etwas gebracht aber untenrum Drehmoment verloren, oder eben untenrum gewonnen, dafür obenraus leichte Verluste. Das Projekt wurde dann vielen Versuchen wenn du das Geld für solche Änderungen ausgeben würdest, dann kauf dir lieber gleich einen stärkeren Sierra oder bau einen anderen Motor ein, das ist billiger. Alles andere steht nicht im Preis/ 4. Januar 2009 um 23:26ok... gut zu wissen- welche Motoren würeden denn passen? da gibt es mehrere möglichkeiten : der 2,8 oder 2,9 6pötter, den ohc 2,0 wobei beim ohc das getriebe mit umgebaut werden sollte oder eigentlich muß , der 2,9er cossworth aus dem scorpio paßt auch , und einen guten 2,0 cossworth zu bekommen ist schwer für kleineres geld , besser dann im ganzen Themenstarteram 5. Januar 2009 um 10:57ja ich denke auch der ist nicht gerade einfach sowas zu bekommen- erst recht nicht für kleines Geld- ich weiß nicht, ob das aussagekräftig ist, aber ich vervolge regelmäßig das Auf- und Abkommen von Cossys bei mobile... da werden ja richtig vergammelte Autos verkauft und das nicht gerade für wenig Geld... naja, irgendeinen Tip, wo man mal nach so einem 2,9er ausm Scorpio gucken kann? Und das langt dann einfach nur der Motor Getriebe und alles passt? Und wie sieht das dann mit der Bremsanlage aus? klar besser ist immer gut aber ist es notwendig? so hab jetzt mal ebay geguckt- das wäre von nem Scorpio 2 der cossy motor- in wie fern ist der denn Wartungsaufwedig bezüglich- Steuerkette bzw. Riemen, kopfdichtung, verschleiß usw. ich weiß nicht ob 165tkm viel für einen solchen sind..... Und ich habe jetzt nur 2,9er als Automatik gefunden.... gaaaanz schlecht- gibt es den etwa nur so?Der Motor in dem Link ist nicht zum Umbau geeignet , das geht nur mit dem Vorgänger im Scorpio 1 , der läßt sich auch auf Schalter umbauen , dazu brauchst du aber das MT75 vom V6 ! Ich würde die ganze Sache wieder vergessen da dir die dafür nötige Ahnung fehlt , ohne die kommt da nix gescheites bei rum ! Hat dein Sierra ABS , hast du die gleiche Bremse wie der normale 2,9er , für den 24V Umbau mußt du die komplette Geschichte vom Scorpio übernehmen , die hat 5-loch und will min. 15" Felgen oder größer haben , also brauchst du nen kompletten Spender und die kompletten Teile um auf Schalter umzubauen auch noch extra ! Die "billigste" Lösung mit dem wenigsten Aufwand wären 272°-Nocken für den DOHC , nen einstellbaren Benzindruckregler , das Ganze abgestimmt und fertig , damit bist du schon grob bei ca. 700 € Material ! Das wäre ne Sache die man auch als Anfänger schon in Angriff nehmen könnte !Also wenn der Sierra ABS hat brauchst du an den Bremsen überhaupt nichts ändern, die reichen für 200 PS locker aus. Ob du dir so einen Umbau zutraust mußt du selber wissen. Für 700 euro hast du die 200 PS schon so gut wie setzt voraus das er nen billigen Spender findet , dann hat er noch keine Schwungscheibe , Kupplung und Getriebe für den Umbau auf Schalter usw. ! Du weißt was da für ne Arbeit hinter steckt und mußtest hier nicht fragen wie das geht , dann kann man sowas locker angehen ! Ford Sierra Ghia 1990 149 000 km Benzyna+LPG Sedan 22:37, 19 lipca 2022 ID: 6099741205 22:37, 19 lipca 2022 ID: 6099741205 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 1990 Przebieg 149 000 km Pojemność skokowa 1 998 cm3 Rodzaj paliwa Moc 120 KM Skrzynia biegów Napęd Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Kraj pochodzenia Pierwsza rejestracja 17/10/2005 Numer rejestracyjny pojazdu WT25290 Zarejestrowany w Polsce Bezwypadkowy Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio Komfort i dodatki Szyberdach szklany - przesuwny i uchylny ręcznie Tapicerka materiałowa Kierownica skórzana Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Elektryczne szyby przednie Systemy wspomagania kierowcy Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Lampy przeciwmgielne Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Zawieszenie komfortowe Bezpieczeństwo ABS Opis Witam, posiadam do sprzedania Forda Sierrę z 1990r. Zakupiony w 2005r w Niemczech od pierwszego właściciela. W 2006r założona instalacja LPG. Samochód zakupiony przy przebiegu 99000 km. Obecnie przejechane 148800 km. Samochód należy do babci która z racji wieku przestała już z niego korzystać. Auto stoi od około miesiąca. Odpala bez problemu, posiada ważny przegląd do i ubezpieczenie do Garażowany, nigdy nie palone w środku. Posiada drobne wady, ale na wszystkie pytania odpowiem telefonicznie. Informacje o dealerze Damian Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2021 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Warszawa, Mazowieckie, Wesoła Ford Sierra Ghia 1990 149 000 km Benzyna+LPG Sedan Damian Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2021 Warszawa, Mazowieckie, Wesoła

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